[:de]Ein paar Gedanken haben wir uns noch zum Thema Benzin-Reserve gemacht.

Verschiedene Varianten (Rotopax, 5L-Kanister) haben wir relativ schnell verworfen. Wir haben uns einen 3L-Kanister angebracht. Ursprünglich war es mal ein Doppelkanister …

Wir trennten die beiden Kanister voneinander und brachten den 3L-Kanister unter dem Seitenträger (hinten links) an. Mit 3L Benzin kommen wir im Notfall sehr weit – ausserdem haben wir damit immer genug Benzin für unseren Brenner dabei.

Und so sieht das nun aus:

 

[:nl]Rondom het thema reserve-benzine hebben we onze gedachten laten gaan.

Verschillende varianten (Rotopax, 5 liter-jerrycan) hebben we relatief snel snel aan de kant gezet. We hebben een 3 liter-jerrycan aangebracht. Oorspronkelijk was het een dubbele jerrycan …

We hebben de beide delen van elkaar gescheiden en hebben de 3 liter jerrycan links onder de bagagedrager bevestigd. Met 3 liter benzine komen we in geval van nood een heel eind – daarnaast hebben we zo ook altijd genoeg benzine voor onze brander bij de hand.

En zo ziet het eruit:

 

[:en]We’ve had some thoughts concerning a spare fuel tank.

Several options (Rotopax, 5 ltr-jerrycan) were relatively quickly declined. We attached a 3 ltr-jerrycan. Initially it was a double jerrycan …

We seperated the two jerrycans from each other and attached the 3 ltr jerrycan underneath the luggage frame (left backside). 3 ltr fuel will bring us quite far in case of emergency – besides that we’ll always have enough fuel at hand for our gas stove.

And this is what it looks like:

 

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