Dazu erinnerte sich Tom an einen Sattler, bei dem er schon mit dem Sattel seiner YAMAHA TDM 900 zwecks Tieferlegung war. Spontan sind wir dann bei Sattler Tom in Münsingen vorbeigefahren und haben besprochen, was wir uns vorstellen.
Ende Juli war es dann soweit und wir haben einen härteren und reaktiveren Schaumstoff aufziehen lassen. Gleichzeitig hielten wir einen wasserdichten sowie einen besser vernähten Bezug für sinnvoll. Lobke hat sich zudem noch ein Anti-Druckstellen-Polster gegönnt.
Wir waren in sämtliche Schritte eingebunden und konnten unsere Ideen mit einbringen – echt prima!
Nun sitzen wir gut und bequem auf unseren CCM’s.
[:nl]Kort voor het afhalen van de motoren voor het transport naar Hamburg hebben we besloten om onze zadels nog van een beetje meer hardheid te voorzien.
Tom herinnerde zich een zadelmaker waar hij al eens het zadel van zijn YAMAHA TDM 900 had laten verlagen. Spontaan zijn we bij Sattler Tom in Münsingen (Zwitserland) langs gereden en hebben besproken wat we zouden willen.
Eind juli was het dan zover en we hebben een harder en reagerender schuimstof laten aanmeten. Gelijkertijd leek ons een waterdichte en beter vernaaide bekleding zinvol. Lobke heeft zich daarnaast nog een anti-drukplekken-polster gegund.
We waren bij de verschillende stappen betrokken en konden onze ideeën mee inbrengen – echt prima!
Nu zitten goed en aangenaam op onze CCM’s.
Tom remembered a saddler, whom he brought the saddle of his YAMAHA TDM 900 to lower it before. Spontaneously we stopped by in Münsingen (Switzerland) at Sattler Tom, and discussed what we had in mind.
Late Juli the time was there to have a harder and more reactive foam material fitted. Meanwhile we thought a waterproof and better sewed cover would be useful. Lobke treated herself in addition with an anti-pressure-padding.
We were involved in the sifferent steps and could bring in our ideas – really good!
Now we are sitting good and comfortably on our CCM’s.
RSS – Beiträge